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      油罐車新聞

      國五油罐車即將來臨|廈工楚勝油罐車價格_圖片_廠家

      本文章發表于:廈工楚勝油罐車廠家 作者:專用汽車 發布時間:2016-03-20

      日益嚴苛的排放法規給重型油罐車發動機帶來了更高熱負荷和機械負荷的挑戰,同時還需要適應燃燒系統和排氣系統技術改進所帶來的變化,實現廢熱回收利用并提高燃油經濟性。

      國五國六忙不歇 發動機鋼活塞供不應求

      輝門動力總成重型車輛/能源、工業及運輸活塞全球應用工程總監NorbertSchneider日前在上海舉辦的媒體溝通會上透露,輝門動力總成已將其領先的Monosteel®鋼活塞技術引入中國,以滿足國五油罐車、國六油罐車排放法規下重型柴油機對性能卓越的活塞的需求。據稱,2017年Monosteel®鋼活塞將在輝門位于青島的活塞工廠批量生產。

      媒體溝通會上,NorbertSchneider針對鋼活塞的市場需求、關鍵技術、中國本土化進程等問題與蓋世汽車等國內主流汽車媒體進行了深入的溝通交流。

      ● 鋼活塞的“剛性”需求

      油罐車價格隨著國三換帶國四,國四換代國五而水漲船高。爆發壓力與油罐車發動機的輸出功率、排放等關鍵指標直接相關。NorbertSchneider列舉的歐美國家“1960年-2020年重型柴油發動機爆發壓力趨勢”顯示:1961年,發動機爆發壓力只有110bar,2000年上升到180bar,而隨后幾年,爆發壓力加速上升,目前已經達到240bar,預計2020年將達到270bar。歐盟于2009年、2014年先后實施了歐五、歐六排放標準,而據了解,歐美絕大部分重型柴油機都已經使用鋼活塞,輝門動力總成從2003年開始在歐美批量投產鋼活塞。 

      NorbertSchneider進而分析,目前中國實施的是國四排放標準(部分城市已實施國五標準),油罐車也不例外。2017年7月起全國范圍實行國五排放標準,2020年將實施國六排放標準。國內重型柴油機的爆發壓力在國五標準實施時將達到180bar以上,屆時,鋼活塞的需求量會大幅增加,市場爆發期則會隨著國六排放標準的實施而到來,預計到2022年,鋼活塞的需求量將達到200萬只左右。到那個時候,基本上每一臺油罐車發動機都會配備鋼化活塞。這樣油罐車價格會隨著制造成本的提高而更高。

      “Monosteel®鋼活塞今年開始在中國的商用車應用。目前為止,我們和中國主機廠正在開發的鋼活塞項目已有8個。在項目開發階段,Monosteel®鋼活塞由北美工廠提供樣品件。第一個中國的批產項目暫時由歐洲工廠提供支持。2017年,輝門青島活塞工廠將開始批量生產Monosteel®鋼活塞?!盢orbertSchneider向記者表示。更多油罐車價格請關注我們的官方網站。

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      本文關鍵詞:油罐車,油罐車價格

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