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        油罐車新聞

        前四后八重汽豪沃油罐車_楚勝鋁合金油罐車廠家

        本文章發表于:楚勝油罐車廠家 作者:專用汽車 發布時間:2017-06-15

        自重僅10噸!中國重汽HOWO-T5G 8X4油罐車圖解

        目前國家運管部門對超限超重管控的特別嚴格,尤其是對于前四后四油罐車,前四后八重汽豪沃油罐車或者半掛油罐車,由于車身皮重比較重,因為碳鋼比鋁合金油罐車重很多。而且目前很多車子都有額定載質量,允許裝載的貨物不能超過額定載質量,車身自重越重,能裝的貨越少,否則就要面臨高額的罰款,所以一款車身很輕的車子必須滿足兩個要求:1.底盤采用輕量化底盤,后橋采用氣囊懸掛;2.罐體采用輕質鋼,5083鋁鎂合金,比普通碳鋼車要輕2噸多。


        “輕量化”是近幾年的熱詞,輕體車身既符合客戶的用車需求又是車企發展的趨勢,尤其自“921”新政后輕量化更受到客戶和車企的追捧。油罐車當然不能掉隊,我們來看看一輛氣囊后懸掛中國重汽HOWO-T5G油罐車如何做到自重僅10噸載重量竟達到22噸的!

        ● 重汽豪沃油罐車上裝大量應用鋁合金 有效減輕自重










        中國重汽HOWO-T5G 8x4平頂載貨車底盤搭配修長的罐體,使整車具有美感。大量鋁合金材質的應用有效減輕自重,不但符合當下車身輕量化的要求,也符合用戶的選車需求,還能夠有效應對新的道路運輸政策,不愧為一款優秀的鋁合金油罐車。

        ● 重汽豪沃油罐車后橋氣囊懸掛 340馬力保證運力









        底盤采用MC07 340馬力發動機,中國重汽10擋變速箱,3.7速比單級減速后橋,這樣的配置完全滿足重汽豪沃油罐車的運輸需求。底盤導向輪盤式剎車保證了制動性能,三片弓板的應用既減輕了自重又提高了行車的舒適性;后橋氣囊懸掛的應用有效過濾地面的顛簸,提高罐內運送油料液面的穩定,也能在新政下多載重一噸。

        這臺HOWO T5G油罐車專為汽油運輸設計改裝,罐體、護欄、工具箱、后防撞梁等多處采用鋁合金材質,既保證強度又有效減輕自重,還極大地提升燃油經濟性。雖然鋁合金油罐車最高限速僅為80km/h,但是340馬力的應用保證了重汽豪沃前四后八鋁合金油罐車行駛的效率。


        本文關鍵詞:鋁合金油罐車 ,重汽豪沃油罐車

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