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        油罐車新聞

        鋁合金半掛油罐車剎車制動系統故障排除

        本文章發表于:廈工楚勝油罐車廠家 作者:專用汽車 發布時間:2017-09-13

        隨著公路運輸的快速發展, 鋁合金半掛油罐車具有的高承載,經濟,效率等特征受到行業關注,漸漸成為長途物流的主要車型。

        掛車制動系統故障掛車制動系統故障

          很多初次接觸鋁合金半掛油罐車的駕駛人員,對鋁合金半掛油罐車的結構與設計,維護保養缺乏了解,在行駛中因制動系統出現故障往往束手無策,甚至造成嚴重事故。

          除車軸、調整臂機械原因外,很多故障是由于制動氣路原因引起,今天我們一起來看下,半掛車制動系統氣路的常見故障及解決方案:

        掛車制動系統的構成掛車制動系統的構成

          ● 鋁合金半掛油罐車制動系統的構成

          掛車制動一般為氣制動,氣源來自于牽引車。首先我們看一下掛車氣路安裝簡圖,由下圖可以看出,半掛車的氣路并不復雜,主要有三大件:緊急繼動閥、掛車ABS和制動氣室。

          氣路在沒有因為密封不當而漏氣的情況下,大部分的故障來自于這三個大件。

          當然問題是全方位的,氣制動相關的所有部件都會帶來不同程度的影響,所以安裝時候也不可掉以輕心。

        掛車底盤吊掛掛車底盤吊掛

          ● 氣路的安裝要求

          除了三個大件以外,再就是氣路的安裝,看是很基礎,但如果不做到位,車輛使用效果會不盡人意。

          氣路連接不可有(rong)冗長和不必要的纏繞,一個合格的氣路一般都簡單明了。

        掛車氣路的安裝要求鋁合金半掛油罐車氣路的安裝要求

          另外氣路內部氣管和接頭內徑也是要達到標準,如果達不到,制動效果也會欠佳。按要求完成的氣路不但制動性能優越,故障率更低,且便于以后保養和售后,一舉多得。

          ● 常見故障及處理方法

          了解制動系統結構之后,我們來看看實際發生的常見故障。半掛車的制動故障一般集中表現為:漏氣,拖剎,抱死!下面分別進行分析。

          故障現象一:氣壓長期低于0.7MPa或掛車行駛過程中出現明顯拖剎現象。

        掛車氣壓長期低于0.7MPa掛車氣壓長期低于0.7MPa

          處理方法:

          1、更換車頭,排除牽引車故障。

          2、通過涂肥皂水方式檢查漏氣源,排除“握手連接處漏氣”、“管路接頭漏氣”、“制動氣室串氣”、“緊急繼動閥漏氣”、“ 鋁合金半掛油罐車ABS閥出現漏氣”等可能存在的故障。

          如漏氣現象依然存在,則需檢查閥體是否進水或能看到明顯銹跡,出現此現象表示掛車氣管路濾清、干燥效果不好,可能需要更換閥體。

          故障現象二:掛車駐車后無法起動,一直抱死。

        掛車駐車后無法起動,一直抱死。掛車駐車后無法起動,一直抱死。

          處理方法:

          1、首先拔掉ABS螺旋線,看能否正常起動,以排除電路問題。

          2、使牽引車處于打氣狀態,拔下手控閥的氣管,檢查該“出氣口”氣壓是否正常(打氣狀態下氣壓應很大)。

          3、檢查駐車制動是否在解除狀態。

          4、如果氣路檢查沒有問題,最終應檢查車軸內容機械故障。

          掛車制動系統所有制動狀態,在安全設計上完全保持供氣管路的暢通。牽引車的腳制動、駐車制動措施都是通過給控制管路供氣來起到功效作用。

          現在出現越來越多的客戶自行改制鋁合金半掛油罐車氣路,由于改制不當,破壞了原有制動系統,加上使用不當,造成很多安全質量事故。在這里,需要提醒廣大車主,車輛改制一定要在正規的改裝單位或原廠完成。


        本文關鍵詞:鋁合金半掛油罐車

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